6月重卡市场同环比双双下滑。

根据各家重卡企业提供的销售数据，今年6月，我国重卡市场销售各类车型约7.4万辆（开票统计口径，包含出口和新能源车辆），环比下降5％，同比下降14％，比上年同期减少约1.2万辆；今年1～6月，国内重卡市场累计销量50.7万辆，同比增长4％，较上年同期净增2万辆，累计增速较1～5月进一步缩窄。

4家车企月销破万辆

在重卡市场月度销量“排位赛”中，共有4家企业月销破万辆。其中，中国重汽以约1.8万辆的销售成绩，稳坐头把交椅。另外，东风公司、福田汽车、江淮重卡、上汽红岩月销实现逆势增长。

具体来看，6月，中国重汽销售各类重卡约1.8万辆，同比下降14％，位居行业第一；1～6月，中国重汽累计销量约13.84万辆，同比增长7％，市场占有率为27.3％。一汽解放6月销售重卡约1.4万辆，同比下降40％，排名第二；今年上半年，一汽解放累计销量10.89万辆，同比增长7％，市场占有率为21.5％。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）6月销售重卡约1.3万辆，同比增长12％，月销量排名第三；1～6月，东风公司累计销售各类重卡约8.48万辆，同比增长7％，市场占有率达16.7％。6月，陕汽集团销售重卡约1.25万辆，同比下降11％，排名行业第四；今年上半年，陕汽集团累计销售重卡约7.95万辆，同比增长1％，市场占有率为15.7％。福田汽车（含福田戴姆勒汽车）6月销售重卡约7000辆，同比增长12％，位居行业第五；1～6月，福田汽车累计销售重卡约3.99万辆，同比下降15％，市场占有率为7.9％。

6月，大运重卡累计销量2477辆，同比下降2％，排名第六；1～6月，大运重卡累计销量13483辆，同比增长5％，市场占有率为2.7％。徐工重卡6月销量1800辆，同比下降3％，排名第七；今年上半年，徐工重卡累计销量9680辆，同比增长7％，市场占有率为1.9％。北奔重卡6月销量1257辆，同比下降6％，位列第八；1～6月，北奔重卡累计销量6021辆，同比增长10％，市场占有率为1.2％。6月，江淮重卡销量1000辆，同比增长6％，位列第九；1～6月，江淮重卡累计销量7617辆，同比下降14％，市场占有率为1.5％。上汽红岩6月销售重卡900辆，同比增长57％，位列第十；今年上半年，上汽红岩累计销售重卡4564辆，同比上涨10％，市场占有率为0.9％。

重卡大盘整体低迷

结合近8年的销售数据，6月重卡市场7.4万辆的销售成绩不甚理想，仅高于2022年6月（5.51万辆）同期水平。可见，当前公路物流市场景气度较低，终端需求依旧疲软。

在业内人士看来，6月重卡销量同比下滑，主要有以下几方面原因。第一，尽管部分重卡企业为达成半年度业绩目标，推高了6月开票销量，但由于公路物流市场形势较为低迷，货源紧缺、车多货少、运力过剩等情况并未得到明显改善，导致渠道库存增加，终端购车需求进一步收窄；第二，天然气重卡及出口市场虽然依旧展现出较强的活力，但增长势头却有所减弱。其中，5月重卡出口预计同比微增2％左右，与前几个月高速增长相比，增速明显放缓。再看天然气重卡市场，6月其国内终端销量出现超20％的环比下降，尽管同比仍保持25％～30％的增长，但随着市场整体步入传统需求淡季，用户对天然气重卡的购买热情明显不及3至5月期间那般高涨。

不过，值得欣喜的是，新能源重卡市场的表现依旧亮眼，预计6月终端销量将突破6500辆，同比增长超133％，环比亦实现20％以上的增长。今年以来，新能源重卡月销量持续超市场预期，1～6月同比增长分别为152％、70％、181％、75％、110％、133％。至此，该市场已实现同比“17连涨”。根据历年销量走势来看，预计下半年新能源重卡销量将迎来更为显著的增长。

市场能否复苏仍是未知数

上半年重卡市场经历“高开低走”，下半年市场走势会继续“跌跌不休”，还是能迎来“绝境反转”的契机？

“从当前市场大环境来看，国内公路物流市场面临着诸多挑战，如货源紧缺、运价低迷等。另外，高库存问题在短期内也难以解决。因此，下半年重卡市场或将无法迅速回暖，甚至有可能出现销量进一步下滑的情况。”某重卡企业负责人说道。

不过，也有业内人士预测，下半年重卡市场有望迎来复苏。一方面，受天然气和新能源重卡市场强劲表现的驱动，预计下半年重卡终端销量将实现小幅增长；另一方面，近期政府相关部门密集出台一系列利好政策，包括推动消费品“以旧换新”、加速公共领域车辆电动化进程，以及发布《2024～2025年节能降碳行动方案》等，这些举措有望为重卡行业注入新的增长动力。

采访中，部分重卡经销商也认为，在经济形势逐步改观、库存出清、出口持续走高、天然气和新能源重卡维持高增长的态势下，下半年重卡市场有望实现止跌回升。

在存量竞争阶段，重卡企业尤其是头部企业之间的争夺战已经全面打响。可以预见，下半年的市场竞争将会更加激烈，出口、天然气和新能源重卡等细分领域仍将是各大企业角逐布局的重点。（图片来自本报资料库）

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