中国经济网7月5日讯（记者姜智文）近日，懂车帝发布夏季增程及插混SUV亏电油耗榜单显示，深蓝S72023款S7i200Max增程版，以百公里亏电油耗6.08L的成绩，占据榜单第一位；反观深蓝G3182024款四驱空悬版，百公里亏电油耗为11.2L，在榜单中几乎垫底。

图片来源：微博截图

深蓝汽车CEO邓承浩对此表示，深蓝S7作为一个SUV车型，能取得如此好的表现，说明了深蓝超级增程的实力，也进一步说明了增程绝对不是落后的技术。

此外，“G318的油耗表现和我亲自的测试有差距，”邓承浩表示，经过仔细研究发现，G318测试车辆用了AT越野胎和大行李架，这相比其他车型的HT公路胎和小行李架，有了更大的油耗负担。就像跑一场马拉松一样，穿着大头皮鞋、背着50斤的行囊，跑起来自然就更费劲。

邓承浩补充道，AT越野胎就像是一双大头皮鞋，是专门为越野场景打造的胎型，抓地力极强，耐极限考验，但滚动阻力大，达到了9.3，对续驶里程和油耗挑战非常大。“用车场景确实是测试的重要维度，（夏测）真实性和公平性还有待商榷。”

作为长安深蓝旗下首款新能源硬派越野车，深蓝G318于6月13日正式上市，新车首发搭载深蓝超级增程2.0系统，上市120小时订单突破1.4万辆。在G318的带动下，深蓝汽车6月交付量达1.66万辆，同比增长107%。

根据规划，深蓝汽车预计7月底将推出S07，9月份会推出L07，同时S05今年也要上市。邓承浩表示，预计深蓝汽车四季度将实现月销量3万辆。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 深蓝两车夏测油耗分化？邓承浩：用车场景待商榷