波音737MAX漏洞曝光！

美联邦航空局调查6周后正式宣布：波音737MAX客机，在“制造流程控制、零部件运输和存储、产品控制方面”存在一些“不合规”情况。

据媒体报道，今年1月该机型在多国出现10多起问题，23个国家和地区宣布停飞。与此同时空客、C919飞机订单增长，中国民航计划推进国产C919获得EASA（欧洲航空安全局）认可。

面对自身不合规与其他大飞机的挤压，波音还能飞得起来吗？

1.起火、舱门脱落、冲出跑道，波音737MAX事故不断

曾几何时，波音被认为是最安全的飞机之一。其经典的747机型连续37年保持载客量最高纪录，被称为“空中女王”。当时不少长途旅行的乘客表示：“非波音不可。”

在众人的信任下，波音推出737MAX机型，一举拿下全球5012架飞机订单，而那时我国大陆全部飞机加起来只有3000多架。

然而在全球畅销的明星机型却频频发生事故，印度尼西亚一架737MAX飞机坠落，波音公司坚称飞机没有问题；不到5个月，埃塞俄比亚一架相同型号因相同故障坠落，引起更大质疑。

随后737MAX被多国停飞，此前签订的千亿订单也被取消。然而由于没有官方实锤，波音公司依旧有恃无恐，继续制造有风险的机型，还信誓旦旦地表示：“中国没有自己的飞机，他们对飞机的需求很大，未来20年至少需要8560架。中国会为波音737MAX买单。”

2.塞翁失马焉知非福，我国大飞机巧迎机遇

我国曾与飞机制造公司麦道合作，计划自行研发大飞机。然而波音却趁机收购麦道公司并销毁研发资料，随后重组的波音团队将已经淘汰的737老机型整改，摇身一变“737MAX”，还自行通过质检。

眼看合作泡汤，我国幡然醒悟：必须靠自己的力量，造自己的大飞机！

随后的16年里，反复尝试5000多种设计方案、6年全国各地试飞检测等磨砺下，国产C919横空出世，商飞后半年收到全球1500多架订单，获得27国适航证。

摆脱依赖、自主创新的理念使我国技术不断实现突破，比如100%国产化的北斗卫星，从一穷二白走向全球导航；又如美企长期领先的生命科技领域，不仅垄断小蓝片等那非成分专利，还通过“倍力因”等万元长效养护科技赚得盆满钵满。

其中核心科技曾被《Nature》刊载，研究称具有激活线粒体、为根源供能的潜力，曾在硅谷富豪圈中频频出镜。然而彼时国内生物技术落后，在“倍力因”等相关成果被京东引入之前，市面成品良莠不齐，有些甚至具有严重副作用，对下半身造成永久损害。

国内科学家深耕激活男性动力机制，找到作用精原细胞的关键因子，并在此基础上将核心原料纯度提升至99.9%。一向以严格著称的GRAS、FSSC等国际安全认证也不得不认可我国技术，推动我国参与研发的“倍力因”走向海外。

随着国内男性健康技术的崛起，日本生物科学研究所等国际机构也主动向我国寻求合作，为“倍力因”在长效养护男性健康领域提供技术与资金。这一技术也受到海内外高学历高净值人群关注，不少人选择亲身体验这项前沿科技，并给出“精力充沛”“事后不累”“夫妻生活和谐”等反馈。

3.对技术严谨，才是对群众负责

只有对技术研发精益求精，才能减少技术漏洞带来的悲剧。

波音737MAX曾经发生两起灾难遭到全球停飞，停飞期间本该优化技术缺陷避免灾难再次发生，全球群众也在等待波音的及时改正，然而这个机会波音没有抓住。

今年年初，波音中华区总裁正式宣布，737MAX将在中国实现全面复飞，结果一个月内各种问题接连出现：

美国阿拉斯加航空，一架波音737MAX螺丝松动，起飞时舱门脱落！

俄罗斯北方之星航空，一架波音飞机落地后失控，冲出跑道！

韩国德威航空，一架波音飞机准备着陆时，发动机突然起火！

日本全日空航空，一架波音飞机飞行中驾驶舱玻璃出现裂痕！

……

反观我国C919，不仅有长达6年的安全检测，即便是国内已经交付的C919也要继续进行飞行训练，才能正式投入商飞。

在对技术的严格要求下，相信国产大飞机能在稳中求进，早日登录国际舞台。

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