【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括理想汽车股价暴跌、油价上涨、小鹏G6全系优惠2万元、比亚迪元PLUS荣耀版上市、长安启源A07真香版即将上市、奇瑞集团推出百亿置换补贴活动、雷军两会建议、何小鹏两会建议。

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理想汽车股价暴跌

理想MEGA定价高的原因？

3月4日，截至盘中休市，汽车理想港股股价暴跌12.89%，按照其3109亿港币市值来算，直接蒸发400亿港币（约合人民币368亿元）。另外，在上周五，美股收盘后，理想汽车股价大跌5.1%，市值蒸发约165亿人民币。

理想汽车股价暴跌与多种因素有关，一方面是市场趋势，不仅是理想汽车股价暴跌，包括像零跑汽车、蔚来、小鹏汽车、广汽集团、长城汽车、北京汽车等皆下跌，只是下跌幅度没有理想汽车那么大。

这其中主要原因或是受春节假期因素影响，2月交付量环比下滑，没有达到预期。理想汽车2月交付20,251辆，虽同比增长21.8%，但环比大跌35%，创近一年来最差月交付纪录，并连续两个月被问界赶超，坐失新势力品牌冠军宝座。

另一方面，理想汽车在上周五发布了旗下首款纯电旗舰车型——理想MEGA，售价55.98万元，虽相比此前预售60万元要低一些，但如此高定价还是出乎意料，引发巨大争议。在发布会上，理想汽车CEO李想把理想MEGA称之为全世界充电最快、全球在售空间最大但电动乘用车，并表示买MEGA就是买房。

不过截至目前，理想汽车并未透露MEGA大定量，这可能也让投资者对该车的市场前景产生了疑虑。与此同时，理想MEGA上市的同时，还推出新款L7/L8/L9，它们在产品力上得到了大幅度提升，但价格并没有改动，相比其他车企既降价又增配的策略，消费者在感知上或会差一些，事后也没有引起较大的讨论和关注，大家的目光更多是聚焦在理想MEGA上。

点评：理想汽车股价的暴跌反映了市场对该公司的担忧和不确定性。虽然理想汽车在过去2023年表现出色，年销量达到37.6万辆，成为为数不多达成年销量目标的车企。但面对今年80万辆的年销量目标，理想汽车或做出更多的努力和调整，不要目盲自信，而是要时刻保持警惕，密切关注市场动态，仍然会是最有潜力、最有前景的新势力品牌。

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92号汽油价格上调0.10元/升

8元时代又将来临

日前，国家发改委宣布，新一轮成品油调价窗口将于今日（3月4日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：汽油价格每吨提高125元，柴油价格每吨提高120元。换算下来，其中92号汽油每升上调0.10元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.10元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费5元。

此次油价调整为今年以来第五轮调整，其中前四次为“两涨一跌一搁浅”，算上此次油价每升上涨0.10元，今年92号汽油价格已上涨0.38元/升，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油比去年年末多花费19元。而此次调价后，今年油价经历“三涨一跌一搁浅”的格局。

作为参考，在新一轮油价调整前，目前广州地区92号汽油价格为7.84元/升，95号汽油8.50元/升，98号汽油10.50元/升，0号柴油7.50元/升。算上这次上涨，92号价格将达到7.94元/升。如果下一轮再上涨，92号汽油或将重返“8元时代”。下一轮调整将于4月1日24时开启。

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小鹏G6全系优惠2万元

起售价仅18.99万元

日前，小鹏汽车官方宣布，小鹏G6全系立减20000元，该权益政策截止到3月31日。立减后，小鹏G6的售价区间为18.99-25.69万元。小鹏G6最早于2023年6月上市，该车最大亮点是基于800V架构打造，并搭载小鹏XNGP智能辅助驾驶功能。

小鹏G6定位中型纯电SUV，采用了轿跑风格的车身设计，颇具个性化，前后贯穿式大灯设计，也呈现浓厚的家族风格，不过也正是因为这种造型设计，上市以来一直备受争议，甚至不少网友表示小鹏G6最大的短板在于造型。当然，这个就见仁见智。

车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，整体与特斯拉ModelY差不多。

内饰风格较为简洁，采用双辐式方向盘，配备10.2英寸液晶仪表和14.96英寸中控屏，搭载小鹏Xmart智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒、可见即可说、4G网络、面部识别、应用商店等功能。

智能驾驶方面，小鹏G6无激光雷达版本，搭载XPILOT驾驶辅助系统，配备英伟达Orin-X芯片和29个智驾传感器，支持高速路段智能领航驾驶；而高配版车型，则配备两颗激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，支持城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。

动力方面，小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，提供单电机两驱版和双电机四驱版可选，其中两驱版车型电动机最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方0-100km/h加速时间分别为6.6秒和5.9秒；四驱版车型系统综合功率358千瓦，系统峰值扭矩660牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速均为202km/h。

续航方能，小鹏G6提供容量为66千瓦时磷酸铁锂电池组和87.5千瓦时三元锂电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为580km、755km和700km（四驱）。另外，该车标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，最快可以实现10min完成300km的补能。

点评：小鹏G6在上市初，凭借着800V架构平台和高阶智能辅助驾驶系统加持，加上相对实惠的价格，月销量迅速突破8000辆，成为小鹏汽车最畅销的车型。不过后续随着智己LS6、比亚迪宋L等车型上市，抢占了小鹏G6的部分市场份额，加上小鹏G9改款上市，起售价与小鹏G6高配车型价格存在重叠，又吸引了一部分消费者，导致小鹏G6销量下滑，而如今通过降价2万元的方式来刺激销量，提升市场竞争力，并有望在降价后迎来新的销售高峰。

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比亚迪元PLUS荣耀版上市

售价区间为11.98-14.78万元

3月4日，比亚迪荣耀系列再添一员——元PLUS荣耀版正式上市，共推出5款车型，官方指导价11.98-14.78万元。元PLUS荣耀版的升级之处主要新增黑骑士款外观内饰，以及升级智能语音连续通话功能。

外观方面，元PLUS荣耀版沿用了潮跑龙颜美学，线条犀利挺拔，姿态强健运动，展现出时尚运动气息，符合年轻消费者的审美，同时采用镀铬饰条与个性轮毂等设计，具有很高的辨识度。新车新增了黑骑士款外观颜色，黑色外观深邃而充满力量，犹如暗夜高光，锋芒涌动。

内饰方面，元PLUS荣耀版在现款设计的基础上，新增了全新的黑色内饰，整体效果非常酷帅，彰显运动和活力，充分迎合了年轻用户的审美需求。

智能化方面，元PLUS荣耀版配备DiLink智能网联系统，并且升级了智能语音连续通话功能，只需一次唤醒，就能实现多次交互，可以和系统连续对话下达指令，执行效率更高，使用更便捷。

元PLUS荣耀版同样基于比亚迪e平台3.0打造，全系标配刀片电池，电池包既是能量体也是结构体，与高强度车身共同组成安全框架；新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置，让出行更便捷舒心。

动力方面，元PLUS荣耀版搭载八合一电动力总成，其中的永磁同步电动机总功率达到150kW马力，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速时间7.3秒；新车全系标配宽温域高效热泵系统，以及行业首创电池包冷媒直冷直热技术，磷酸铁锂电池有49.92/60.48kWh两种容量，CLTC纯电续航里程分别为430km和510km，支持快充与慢充功能。

点评：元PLUS是比亚迪在海外市场最畅销的车型，在多个国家和地区荣获纯电SUV销冠，如今价格下探，配置升级，性价比进一步提高，如后续元PLUS荣耀版出口至海外市场，有望取得更好的成绩。

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长安启源A07真香版将于3月6日上市

价格到底有多香？

近日，长安启源官方宣布，旗下新能源中型轿车启源A07将推出真香版车型，新车将于3月6日正式上市。据官方透露，启源A07真香版主推纯电动车型，将有515km和710km两种续航版本可选，官方指导价会“为大家带来新的惊喜”。作为参考，现款启源A07纯电车型的官方指导价为16.69-17.99万元。

预计启源A07真香版将沿用现款车型的设计风格。作为旗舰车型，长安启源A07采用了极简的设计风格，配备封闭式前脸，前后贯穿式LED大灯、溜背式造型、无边框车门和双五辐式运动轮毂，视觉效果非常高级。尺寸上，其长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，与比亚迪海豹DM-i差不多。

内饰方面，启源A07同样走简约的风格，取消了传统的仪表盘，配备15.4英寸2.5K中控大屏，搭载启源OS智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、4G网络、手机APP远程控制和车载KTV等功能，同时还配备了50英寸AR-HUD抬头显示。

在配置方面，启源A07配备DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、全车电吸门、座椅加热/通风、语音控制座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、疲劳驾驶提醒、全车电吸门、座椅按摩、语音控制座椅按摩、语音免唤醒词和4向腰部支撑等实用功能。

动力方面，长安启源A07提供纯电版与增程版，此次新增的纯电版本车型采用电动机后驱布局，驱动电机最大功率258马力，峰值扭矩为320牛·米，百公里加速时间为6秒。续航上，搭载容量为58.1千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航为515km。

点评：过去几个月，长安启源A07月均销量在3800辆左右，表现可圈可点，不过随着海豹DM-i荣耀版价格下探至14.99万元，新款零跑C01价格下探13.68万元，长安启源A07失去了价格优势，期待真香版给出一个“真香”价格。

6

奇瑞

集团开启百亿补贴置换活动

至高补贴4万元

日前，从奇瑞官方获悉，为感恩1300万用户，奇瑞集团开启了百亿补贴置换季活动，根据不同车型，补贴金额在3000-40000元不等，涉及到包括奇瑞、星途、捷途以及iCAR旗下众多车型。

其中奇瑞品牌方面，瑞虎8系列以旧换新至高抵4万元；瑞虎9、瑞虎7系列、艾瑞泽8系列、探索06和风云A8以旧换新均至高抵3万元；另外艾瑞泽5系和瑞虎5x可享限时综合钜惠1.6万元，欧萌达和瑞虎3x限时综合钜惠分别为6000元和3000元。

星

途品牌方面，其中瑶光车型置换补贴至高享25000元、首购现金优惠15000元；揽月车型置换补贴至高享28000元、首购现金优惠18000元；凌云车型置换补贴至高享30000元、首购1.6T车型现金优惠至高15000元、2.0T车型至现金优惠高20000元、凌云1.6T车型置换补贴至高享25000元，现金优惠至高15000元。此外，星途旗下新能源系列星纪元ES置换至高补贴40000元。

捷途品牌方面，全系车型以旧换新均至高抵3万元。iCAR品牌方面，iCAR03以旧换新至高抵3000元，QQ冰淇淋和小蚂蚁综合优惠至高8000元，舒享家综合优惠至高1.7万元。

另外，值得一提的是，除了推出百亿置换补贴活动，奇瑞集团推出全新权益，旗下奇瑞、捷途、星途、iCAR等四大品牌的全系车型（含二手车型）还将提供整车终身质保服务。其中，星途品牌在此基础上，还了增加了”首任车主免费道路救援、免费基础流量”的关怀礼遇。

点评：目前汽车市场加速进入淘汰赛，价格战和权益战成为各大车企竞争的重要方式，奇瑞集团此次推出的百亿补贴置换季活动，也是为了更好地应对市场竞争，提升品牌影响力和用户满意度，这也反映了奇瑞集团对于市场趋势和用户需求的深刻洞察和把握，有助于其更好地应对未来的市场挑战和机遇。

7

雷军两会建议

进一步规范智能驾驶产品安全应用

2024年全国两会召开在即，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军准备了四份建议案，分别关于绿色低碳、人工智能、智能驾驶、智能制造等领域。具体包括《关于加快建设制造业绿色低碳供应链的建议》、《关于加强培养人工智能人才满足科技变革需求的建议》、《关于进一步规范智能驾驶产品安全应用的建议》和《关于加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展的建议》。

《关于加快建设制造业绿色低碳供应链的建议》，雷军建议：

1.要加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认。

2.支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通。

3.探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。

《关于加强培养人工智能人才满足科技变革需求的建议》，雷军建议：

1.从义务教育阶段普及人工智能素养教育；

2.大力推进高校人工智能相关专业的建设；

3.支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才。

《关于进一步规范智能驾驶产品安全应用的建议》，雷军建议：

1.规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验。

2.规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全。

3.规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

《关于加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展的建议》，雷军建议：

1.促进先进智能技术与制造业融合创新，加速工业大模型部署。

2.完善标准体系建设，探索智能制造“中国范式”。

3.支持龙头企业承接智能制造重大专项，攻关关键技术装备。

点评：自雷军发布小米SU7后，收获了大量关注，此次两会期间，也有望会透露小米SU7的正式上市时间。此前极氪高管透露小米SU7将于3月28日正式上市，4月开始交付。

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何小鹏两会建议

开展限定场景夜间低速无人驾驶应用

2024年全国两会召开在即，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏带来探索限定场景无人驾驶法规、促进车网融合互动及推动飞行汽车应用相关建议。

关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议

1.允许有条件的地方和城市，选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站，在其一定半径(例如3-5公里)覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶；

2.选取具备可验证技术条件的车企面向部分终端用户开展夜间低速行驶和泊车试点活动；

3.明确电力市场交易机制并加速构建车网互动成熟商业模式，形成各参与方稳定盈利预期；

4.尽快制定出台车网互动各环节标准体系，实现产业链协同有序合作:

5.建议车网互动支持V2L(车对外放电)至V2G(车网互动)延展应用，以更低成本实现小功率(3~6千瓦)大范围车网互动应用，鼓励目的地双向交流充电网络建设;

6.加大对具备车网互动功能车辆及充电设备的补贴和税收减免力度，以加速市场化推广。

关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议

1.搭建飞行汽车技术标准框架，同时推动中国标准国际化进程;

2.推进适航审定工作标准化，建立统一审查程序;

3.增加局方适航审定人员和资源的投入，加强各中心工作交流与协调机制；

4.出台临时性的认证监管框架，为早期测试和运营提供指导；

5.针对陆空两栖等创新构型的飞行汽车，推进适航取证、车型公告认证等工作。

6建立飞行汽车驾驶资质认证及培训体系；

7.加速低空空域开放，加快推动空域分级分类管理政策的落地，提升空域资源利用率；

8.建立统一的监管指挥平台及低空空域管理体系；

9.开展产业专项研究，设立产业引导基金，支持关键核心技术攻坚；

10.加强土地保障，统筹飞行汽车产业园、公共试飞基地等产业配套；

11.开展应用探索，设立飞行汽车运营示范区并组建飞行汽车行业机构，加快产业生态圈建设；

12.加强商业化支持，统筹购置税减免等一揽子财政工具，支持飞行汽车推广应用。

点评：另外，何小鹏本人还表示：今年会继续带来自动驾驶政策法规落地方面的建议。（文：太平洋汽车吴启星）

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