众所周知，华为一直坚称自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用渠道帮车企卖好车。

事实上，也确实如此，目前华为均是与车企合作，造出属于车企的车出来，问界、智界都是如此，车上面并没有华为的LOGO，生产华为管，售后华为也不管，就算华为参与的再多，也不是华为自己的汽车。

不过，这个坚称不造车的华为，似乎却要干翻了保时捷、BBA了。

按照理想最新公布的数据，2024年的第一至第二周，也就是1月1日至1月14日，中国市场新能源品牌销量排行榜中，华为问界已经以1.28万台的销量，高居第3名。

而在所有造车新势力中，排名第三，比2023年最为火爆的理想还要销量好，比特斯拉、小鹏、蔚来等也要强很多。

要知道这个销量，主要还是M5、M7的，华为问界旗下的大杀器M9还没开始交付呢，M9可是价格50来万的真正豪车了。

数据显示，问界M9自发布后，2小时大定1万，7天破三万，目前大订超过4万了，堪称豪华车领域的奇迹，这个数据，已经是秒杀了BBA一众豪车。

想当初，余承东喊出一年干翻特斯拉、两年干翻BBA的“狂言”，很多人认为是牛皮吹破了，现在看来是不是这样？是不是两年时间还没到，就真的实现了？

从媒体报道来看，很多大佬、名人，之前开的都是大G、路虎，保时捷，甚至迈巴赫这样的豪车，但如今，很多人甚至卖掉自己的百万豪车，选择M9来下定。

为何华为出品的汽车会如此抢手？其实原因并不复杂，那就是在别的车还在卷性价比，卷配置时，华为却在卷科技，卷智能化。

目前华为的ADS2.0自动驾驶技术，打遍国内没对手，还有AEB技术，各种高科技配置等，让人感慨和其它车，似乎不是一个时代的产物，属于真正的高科技产品了。

在技术不断发展的今天，死守老本的车企，越来越干不下去了，只有像华为这样在科技上不断创新，重金投入技术的企业，才能在未来的竞争中脱颖而出，不知道其它车企们，认识到了没有，又准备好了没有。

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