近日，经常针对印度国防政策发声的印度空军退役元帅阿尼尔·乔普拉再次发文表示称，中国空军的建设值得印度空军深思，他对目前解放军持续列装隐形战机的动向感到十分地担忧，称在2035-2038年前后，中国空军足足将拥有500架歼20隐形战斗机，这足以让印度空军认清形势，现在中印之间的空军差距足足拉开了15年，必须迎头赶上。

不得不说他的分析还是有点料的，因为按照目前解放军的歼20接装速度，在2030年前解放军空军的歼20总数基本上就能够达到500架的标准，而且在歼35正式通过测试后，沈飞也将对其进行量产，鉴于歼35采用了全新的3D打印制造方式，整个的生产流程和成本大幅度减少，到2030年前解放军至少将拥有200-300架的歼35战机，和歼20重型战机组成解放军隐形战机机队，到了乔普拉预计的2035年，光是歼20和歼35这两种隐形机的总数甚至或将突破1000架的总规模，而且按照美军的分析，2025-2027年解放军的六代机或将进行测试，到2030年解放军会进一步采购更先进的六代机，空军整体的建设和美国空军差不了多少。

而目前中印空军的差距并不是乔普拉宣称的15年，实际上就算保守估计中印的空军建设已经拉开了20年的差距。而印度能够维持其空军现代化的很大原因是它可以通过关系一向较好的俄罗斯与西方采购先进战机和引进相应的技术。

现在印度空军的装备主要就是万国牌，其战斗机、舰载机、预警机、侦察机、运输机，分别来自美国、西班牙、俄罗斯、法国、英国、以色列、巴西等国，这些国家的飞机规制型号体系不一，在后勤和维护方面让印空军非常头痛，仍旧十分依赖国外的公司提供维护保障服务，而印度本土的印度斯坦航空工业长期因为缺乏专业维护能力导致其维护升级的战机动不动出现高危风险，甚至导致飞机出现故障坠毁。

印度本土十分孱弱的工业基础也无法撑起其航空工业，没法自行研制先进战斗机，因此还是采用老办法，即采用国外子部件和国外的相关技术，但仍旧改变不了印度先进战机研发的缓慢事实，其LCA光辉战斗机从1983年立项到现在才开始初步量产，要知道中国在1983年研制的是歼7Ⅲ战斗机，而现在歼20都已经量产好几年了，歼35也将进行大规模量产了，从二代机直接跨越到五代战机，而印度耗时40年磨一剑搞出来的LCA光辉战机目前也只是四代机水平，而且大部分技术设备还是依靠外国，可见印度在航空工业上和中国的巨大差距。

就这印度空军还想野心勃勃地推进AMCA（先进中型战斗机）隐形机项目，然而凭借印度自己的实力肯定无法独立搞出来，不出所料还得依靠俄罗斯或者是西方国家提供技术支持和零部件，以印军这股拖拖拉拉的劲看，哪怕是到中国开始量产六代机的时候，AMCA隐形项目也搞不出来。

当然印度空军不是没有想过外购隐形机，毕竟印度方面在军费投入方面是毫不吝啬的，比如说采购F-35。但是目前的情况看，由于印度采购了大量的俄制装备，即便是美国和印度在最近出现了一定程度的缓和，并且美国打算向印度出口先进航发技术，但对其出口F-35战机的可能性较低，一方面怕印度空军动不动坠机咋美制武器招牌，另一方面担心印度陆军装备的S400会探测到F-35战机的信号特征并且被俄罗斯获取。

当然采购俄罗斯苏57或者是苏75就更不靠谱了，印度对于苏57说实话是根本看不上的，从未提出过采购的要求，至于俄罗斯推出的苏75隐形机项目，到现在也是一个PPT，并未出现原型机，俄罗斯空天军更是一架也没有采购，外贸的前景堪忧。

因此印度军方对解放军持续列装隐形战机的动向根本没必要担忧，因为我们从来没有把印度当做过对手，印度军方也没有必要动不动和解放军相提并论。

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