本文转自：扬州日报

新标实施，共享电单车头盔咋还“老破旧”？

回应：旧头盔将会逐步更新

头盔有明显裂痕。

部分头盔只有衬垫和盔壳。孟俭摄

“新国标实施一个月了，共享电单车的头盔咋还‘老破旧’？”近日，市民钱女士反映称，她在一排共享电单车中，没找到看起来有符合新国标头盔的电单车，头盔多老旧甚至还开裂。接到反映后，记者展开调查。

反映共享电单车头盔仍是破旧的

钱女士称，电动自行车头盔新国标于今年7月1日起实施，市场上已不允许电动自行车非新国标头盔售卖，市区共享电单车上的头盔，她还没找到看起来符合新国标的。

钱女士说，她根据新国标的规定逐条对比，发现目前市区共享电单车上的头盔，没看到一个头盔是配有护目镜的，一些头盔上也看不到合格标志等标识，大多电单车上的头盔只是一个盔壳加上夹层衬垫，有的佩戴装置还是残缺的，如卡口是损坏的，佩戴时无法稳固在头上。

“女儿开学后就到了可以骑电单车的年龄，打算让她上放学骑共享电单车。”钱女士表示，自从头盔新国标实施后，她就对市区共享电单车的头盔格外关注，但一个月了也未看到更换新头盔的迹象。

“现在很多学生骑共享电单车，成为他们的主要出行方式。”钱女士说，她在路上经常看到一群学生骑着共享电单车，如果这些头盔都换成了全新的新国标盔，那么对这些孩子的出行安全，也是多了一份保障。

调查老旧头盔与新国标不太符

接到反映后，记者连续多日前往市区多个共享电单车摆放点探访，发现确实如钱女士反映的那样，大多头盔显得有些老破旧，部分头盔上还有裂纹。

据了解，新国标头盔对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出明确规定，在结构方面规定电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，并要具备11项标志，包括头盔重量、合格标志等。

调查中，记者发现，目前部分单车上的头盔确如市民反映的那样有些欠缺，很多头盔上确实看到了一层单薄的海绵状物质，是否符合新国标的缓冲层要求尚不确定，有的夹层开裂有的破损，甚至有的头盔，连薄薄的夹层都没有，只有盔壳和衬垫。

“我觉得这些头盔不太符合新国标，结构看起来有些简单。”对于目前共享电单车上的头盔，市民吴先生也认同钱女士的说法，他觉得现在车上的头盔有些单薄，只是一个简单的盔壳和薄夹层是否有缓冲效果？

市民冯先生说，他查了一下相关规定，电动自行车的头盔属于B类盔，也就是电动自行车专用头盔，新国标实施后，旧标准产品确实要求全部下架，摩托车头盔也就是A类盔对旧标准头盔有半年过渡期。共享电单车的头盔佩戴稳固性是最起码的要求，但一些头盔因老旧损不符合新国标的稳固性要求。

回应旧的头盔正在逐步更换中

对照头盔新国标的标准，记者查询发现，新国标在头盔结构组成的要求中，不同类型具备的结构组成中，确实都有“缓冲层”一项。也就是说，正在使用的部分只有盔壳和衬垫的头盔，显然不符合新国标头盔这一强制性要求，但对于部分市民所说的“护目镜”一项，则部分类型的头盔并未强制要求。

市区共享电单车上的不少旧头盔若不符合新国标要求，需不需要强制性更换？昨天，记者就此联系了市区两家主要共享电单车供应商美团和大哈，大哈客服表示，新头盔在一些城市正在逐步更换中，扬州地区具体的更换时间尚不清楚，美团客服也回应称，目前他们电单车的头盔正在逐步更换中。

江苏石塔律师事务所邵佳权律师表示，新国标实施后，共享电单车也要遵守规定，提供符合新国标的产品供客户使用，如果客户因在佩戴不符合新国标头盔的骑行过程中发生人身伤亡和财产损失，因不符合标准头盔造成的损害后果部分，供应商可能要承担相应的责任。

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