10月30日，欧盟正式对来自中国的电动汽车（BEV）实施了关税。就在前一天，欧盟委员会公布了对华电动汽车反补贴调查的终裁结果，决定对自中国进口的电动车征收最高35.3%的关税，为期5年。根据欧盟相关文件，上汽集团、smart等三家企业分别向欧盟提交了最低价格承诺，但未能获得认可。

商务部新闻发言人于30日对此发表了看法，表示中方对裁决的结果持有异议，并且不予接受，已经在世贸组织争端解决机制内提起诉讼。中方将继续采取一切必要措施，以坚定维护中国企业的合法权益。

欧盟委员会于今年6月12日宣布将对中国制造的电动汽车征收关税，其中上汽集团将面临最高达38.1%的税率。从7月4日起，这项关税暂时生效，最高税率调整为37.6%。

欧盟在相关的关税政策中提到的是上汽集团，实际指向的是上汽MG名爵品牌。

北青汽车了解到，在7月初欧盟关税草案被披露后，上汽MG名爵品牌立即发布声明，指出欧盟对其加征的关税最高达37.6%，并对此表示强烈反对。同时，上汽MG在声明中强调，“最关键的是尽快提升自己的业务水平”。

在这一税率被曝光后，业内对于MG品牌的支持声不断，MG品牌也趁此机会进行宣传。上汽MG名爵的官方微博曾对此事发文表示：“坚持不妥协”。

与此同时，中欧双方已经就此事进行了多轮协商谈判。商务部指出，中国机电商会已获得各类中国企业的充分授权，提出了代表整个行业立场的价格承诺方案。在此基础上，中欧双方开展了多轮磋商，付出了艰苦努力，并取得了一定的进展。

然而，在中欧谈判过程中也存在内部干扰的情况。业内多次传出消息，声称在中欧协商期间，有中国公司单独向欧盟提出了价格承诺。

对此，商务部明确表示反对。该部门多次通过新闻发言人发表声明，指出单独进行价格承诺的谈判会破坏谈判的基础和互信，并干扰双方的交流，这不利于整体磋商进程的发展。

随着欧盟正式实施新的关税，向其单独提出价格承诺的企业也被曝光。

北青汽车收到的欧盟文件显示，中国机电商会在授权下代表多种类型的中国企业与欧方进行磋商，而上汽集团及smart等车企则单独向欧盟提交了最低价格承诺方案，具体代表着上汽MG名爵品牌。

文件显示，欧盟认为上汽MG和smart等公司提出的单独价格承诺不合理且不切实际，因此未被接受。总体来看，此次加征的最高税率由之前欧盟声称的37.6%调整为35.3%。

值得关注的是，10月31日晚，上汽集团和吉利控股集团均发布声明，否认曾与欧盟就此事进行过私下沟通。

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