要说车圈里谁最会画饼，我想特斯拉的马斯克绝对名列前茅。

这不，马斯克最近又在推特（X平台）上突然发文称：“新款Roadster可以飞”，引起了网友们的热议。当然这里马斯克显然是用了一种比喻，这里说的Roadster并不是真的可以飞，而是说它的加速度可以媲美飞机。

事实上这款名为Roadster，“可以飞”的汽车早在2017年就已经亮相了，特斯拉方面称该车是和SpaceX的合作项目，他们打算给Roadster将用上SpaceX的性能套件，也就是10个小型火箭冷空气推进器，以实现短距离的飞行，听上去是不是多少有点飞行汽车的科幻味，不过按照官方的构思，这款车只能做小规模的跳跃和悬浮，距离真正意义上的飞行还是有着很大距离。

不过，这饼虽然画得很大，但由于各种技术和法规的原因，该车并没有如期上市。而最近，马斯克突然炒起了该车的冷饭，也让大家怀疑，可能特斯拉方面正在加速推动这款车的上市计划，虽然这款车的最终量产版可能并不会实现“短距离飞行”，但在加速、制动方面的性能表现，肯定是会超越很多同级对手的，按马斯克透露出来的信息，新车的0~60公里加速可以达到96.56km/h，也就是说跑完六十米，这辆车只需要不到1秒。

除了加速成绩，新车还在设计方面也比较有特点，从网上公布的概念图中可以看到，该车的外观线条相当凌厉，车尾小尺寸的扰流板配合上硬顶敞篷设计，显得格外运动，不过除此之外，整体来说也就是延续了传统汽车时代那种，超级敞篷跑车的调调，没有什么特别创新的东西。内饰方面，新款Roadster也和目前特斯拉产品没有太大区别，尺寸超大的液晶显示屏、运动时尚的半幅式方向盘，以及设计简约的运动座椅，都是大家很熟悉的“特斯拉元素”。

其余配置方面，新款Roadster将会配备一块新型的高能量密度电池，预计最大续航里程可达1000公里，不过具体的参数信息并未公布，以目前市面上可以达到千公里以上水平的电池产品来看，大概率会使用半固态电池。动力方面则会使用一台峰值扭矩10000N.m的电机，其最高车速可达400km/h，绝对的高性能车水平。

当然最引人关注的，其实还是有传闻称特斯拉将为该车配备“线控转向系统”，这套系统的工作原理和现代喷气式飞机上的操控系统类似，其区别主要在于，线控转向不需要驾驶员大幅度打轮（超过180°）就可以实现较大的转弯半径，换言之该车的操控体验会非常不错。

不过，以上的内容并非官方已经确认的信息，未来两年，特斯拉到底会不会优先推出这样一款高性能跑车，还是一个比较大的未知数。毕竟对他们来说，靠这样一款脱离群众，价格昂贵的高级跑车，显然是很难逆转他们当前“产销下滑，利润缩水”的不利局面的。

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