近日，我们从海外媒体处获悉，现代IONIQ7将更名为IONIQ9。IONIQ9定位中大型SUV，国内同平台的姊妹车型为起亚EV9，起亚EV9年内在国内上市，如果EV9销量符合预期，也不排除现代IONIQ9引入国内的可能性。

概念车

当前IONIQ9还处于高度伪装中，其整体轮廓与SEVEN概念车有着很高相似度，且同步了概念车的纵向排列的LED灯组，预计还采用了分体式大灯。另外，概念车的黑色车顶和行李架也得以延续。

侧面来看IONIQ9与常规的SUV造型不同，修长的身段搭配微微溜背的造型甚至有一丝MPV的视觉效果，多幅式轮毂带来了JDM的风格。

车尾造型呈现出两边向内收缩感明显，且竖向排列尾灯与前灯组起到了呼应作用。

车内应用了时下流行的一体式屏幕，同时保留了控制空调和多媒体的物理按键，主副驾驶之间进行了贯通处理，扶手箱位置设计了杯架和无线充好面板。另外，门板上设置了显示屏，表明了该车采用了电子式外后视镜。

动力方面，参考起亚EV9，其单电机前驱版最大功率160千瓦，双电机四驱版综合最大功率283千瓦。电池方面，EV9单电机版提供了76.1千瓦时和99.8千瓦时电池组，四驱版则搭载了99.8千瓦时电池组，所有版本中续航里程482公里，另外，该车在800V高压平台和230千瓦的直流快充下，25分钟可将电池容量从10％充至80％。我们推测同平台的IONIQ9会采用相同动力系统和电池组。

国内作为全球最大电动车单一市场，将会是现代集团重点布局市场之一，如果国内上市的EV9表现良好，现代IONIQ9引入国内的概率很大。有关新车更多消息，敬请关注。

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