特斯拉于12月1日在美国地区，举办了新款车型发布会，并且在德克萨斯洲举行交车仪式，首批只有10辆车进行交付。该款新车被命名为Cybertruck，据了解，目前预定量已经超过了200万。

同时官网也公布了最新款车型的价格，系列中一共有3种车型，其一为后驱版本，售价达到43.52万元人民币，其二为四驱车型，价格为57.08万，其三为赛博野兽，配备了三电机，售价达到71.35万。新车将于2024年交付，2025年交付后驱版。

外观设计

关于新车外观，不知大家是否能够欣赏得来，毕竟整体设计与汽车的出入比较大，被称为特斯拉皮卡。新车Cybertruck采用不锈钢的整体车身，安全性能得到极大提高，整个车身的外表面，不设计任何涂装。

另外玻璃的强度十分强悍，能够抵抗时速70英里的冲击。车头为更具战斗式的设计，还配备了贯穿式灯带，转向灯与雾灯位于前包围的上方，雨刮器的尺寸也比较大，毕竟整体车身尺寸足够大。

来到车身侧面，Cybertruck表现出直来直往的设计感，就像战甲一般地坚硬，后视镜采用与众不同的三角形设计，更高级的无框车门也同样具备。据悉，车主在打开车门的同时，车辆的前后排车窗都会下降大约1/3的空隙。

与普通的特斯拉一样，均配备了前备厢，储物的能力十分强悍。关于这台野兽，它的整体长宽高的尺寸为5682.9/2413.3/1790.8mm，从数据上就可以看出，整体的空间表现足够优异。再往下看，车辆还拥有20寸轮毂。

由于空间的优异表现，该款新车的载货质量可以达到1134公斤。后备厢容积能达到1.9立方米，不要忘了后排座椅还可以放倒，于是就继续增加储物空间，扩展后可以得到1.59立方米的空间。

关于Cybertruck的风阻系数，可以做到0.335，与普通的皮卡车型相比，有很大优势，风阻系统仅为0.4～0.5。该车的牵引能力足够强，可牵引的最大质量为4990公斤，外观上确实与众不同，但优势也较为明显。

内饰风格

特斯拉一直坚持极简的内部设计，让驾驶者的操控变得更加简单，同时也增强了智能化的辅助驾驶系统。不过中控区域还搭载了一块18.5英寸的大屏幕，并且还采用了全新的转向盘，上方配有多功能按键。

最新款model3推出后，并没有设计换挡杆，换挡操作需要在屏幕上完成，这款车同样也继承了该设计，这样一来几乎车身所有的功能，都要在中控区域内完成。后排拥有一块9.4英寸触控屏，全车还配备了15个扬声器，另外还配备65瓦typeC接口以及无线充电区。

动力系统

特斯拉的加速能力毋庸置疑，Cybertruck在动力方面依然保持领先，加速比超跑还要快。新车旗下有3电机版本，其设计为前一后二，综合下的输出功率可以达到845马力，并且还配备了“野兽模式”，0～96KM/H的加速时间仅为2.6秒，0-400米的加速时间控制在11秒以内，它能达到的最高车速约为209KM/H。续航可以进行扩展，最大能够做到700KM。

双电机的综合马力为600匹，0～96KM/H加速时间为4.1秒，最高时速能达到180KM/H。再来看下后驱版，加速能力相对于前两者就谦逊一番，0-96KM/H加速时间为6.5秒，续航里程方面为402KM，可以看到配置方面要更差一些，毕竟后驱版本的价格最便宜。

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