比亚迪继续往海外输出新能源车型，汉唐元系列车型后，宋PLUSEV也正式定档９月在德国慕尼黑车展发布，在德系车的家门口发布新车，很有搞头。由于宋PLUS本身是给海洋网引流的车型，因此在海外该车将使用海洋系列命名，变为SealU，也就是海豹U，当然车子本身是不变的。目前英国版宋PLUS价格得到曝光，起步预计3.8万英镑，折合人民币35万左右。

咱就是说，直接比国内版车型翻了一倍多，毕竟宋PLUS的产品力放到海外，是很高档的车型了，这个价位很合理，至于顶配车型预计上探到40万左右。至于产品力基本跟国内车型一样，此次出口的车型仅为新款宋PLUSEV冠军版，从设计上也能看出，新车前脸已经抛弃王朝系列的风格，变成海洋美学的风格，更加年轻化潮流化，运动气息也更强一些。

相比老车型而言除了前脸变更设计，新车比较震撼的升级是加长，长度加长到4775毫米，跟ModelY达到相同等级，在海外两款车也将互为对手。更长的车身也带来更好的膝部空间。内饰设计一直是国产车的特长，新版宋PLUS延续了老车型优秀的内饰布局，中控屏幕为自适应悬浮大屏，可选15.6寸超大屏幕，荡气回肠，新车挡把变成了海洋系列的家族造型，可选水晶挡把。

另外由于换成海洋网的设计，新宋PLUS车内外的取消了汉字车标，变成字母车标。动力方面此次出口欧洲的车型与国内版一样，具备两个版本，搭载150千瓦的电机版本，扭矩310牛米，续航为520公里。搭载160千瓦电机的版本，扭矩330牛米，续航605公里。新车支持超级快充，同时全系车型增加了VTOL对外放电，去野外露营的使用这个功能很实用。

由于海外的纯电车型不成气候，比亚迪宋PLUSEV的产品力，显然鹤立鸡群，这个在海外的价格放到国内看的确很高，但是在海外确是很低了，由于缺乏竞争海外的确没有很多拿得出手的好的纯电车型。就拿大众近期闹得沸沸扬扬的ID.3定价问题来看，也很好印证了这一点。趁这个机会，比亚迪在海外，估计会像大众在国内一样蔓延开来，成为家喻户晓的国际化品牌。

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