成都大运会期间，在大运村内核心主干道上，蘑菇车联自动驾驶车辆将作为村内交通的重要一环，为各代表团运动员、组织者提供智慧、低碳的出行体验。这也是大运会历史上首次采用自动驾驶服务。

↑为大运提供自动驾驶服务的车辆摄影记者刘海韵

从6月18日开始，高一凡所在的自动驾驶官方供应商专项技术团队就来到大运村，提前完成了针对大运村交通环境的高精地图勘探，协调商定了符合大运村整体交通调度的自动驾驶接驳路线。

从车辆调试到地图制作，从车辆软硬件配置到路线规划……高一凡每天每隔半小时就需要对车辆进行路况测试，测试总数超过400次。

待7月22日大运村开村后，自动驾驶车辆将在大运村代表团服务中心、交通保障服务中心之间提供自动驾驶体验服务。7月19日，红星新闻记者也上车提前“体验”了一把自动驾驶带来的满满科技感。（红星新闻此前报道：360度无盲区、响应时间0.1秒……自动驾驶车辆将在大运村上路）

调试

一个月来自动驾驶车辆测试四百余次

蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）就是本届成都大运会智慧车联类自动驾驶官方供应商。蘑菇车联将在大运村提供两款车型的自动驾驶车辆，一款为运动员们提供接驳体验，一款作为高科技“展厅”向公众展示自动驾驶技术。

从6月18日开始，蘑菇车联一线技术调试工程师高一凡“入驻”大运村，开展了为期一个月的自动驾驶车辆调试工作。在村里，他的身份是村内交通运行专员。

↑高一凡

为了保障车辆在大运期间运营时平稳安全，高一凡和同事们前期需要对村内路线进行勘探，“在检查车辆没有问题的前提下，让自动驾驶车辆在大运村村内行驶，路线由我们和大运村执委会共同商议确定。”

尽管路线并不复杂，但80万平方米的大运村在赛事期间将同时承载上万人的比赛、生活需求，高峰时期路上人流密集，相当于把车开上王府井、春熙路，极为考验车的反应能力。

“我和我同事进入大运村后，在初期测试中，大运村属于车少人少的状态，车辆在路上自动驾驶自然而然地少了很多外来物干扰。在开村后，大量运动员及随行官员入住，这与我们测试情况是不一样的。为此我们专门和大运村执委会沟通，在车辆和人员的配合下模拟复杂路况，确保万无一失。”高一凡表示。

如今，高一凡每天上午9点就会抵达大运村，先是对车辆进行检查，10点钟开始重复式让车辆跑路线。“目前，大运村自动驾驶车辆的设计路线已经处于完备状态了，我们现在做的就是每天进行自驾测试，每半小时测试一次。作为工作人员，我们会通过现场、远程的双途径来监控车辆行驶状况，观察有没有异常。”高一凡解释。

目前自动驾驶车辆行驶路线已确定，开村后车辆将在代表团服务中心、交通保障服务中心之间提供自动驾驶体验服务。

体验

安全员不用操作，车辆自己能做出反应

7月19日，红星新闻记者在大运村也提前体验了自动驾驶的行驶路线。

这辆自动驾驶车辆的型号是MOGOBUSB2，车身上有蓉宝等大运形象。进入车辆后，通过车身显示屏可以看到行驶路线站点、当日时间、行驶速度以及行驶地图。在屏幕上还会显示自动驾驶车辆行驶过程中，处理沿途状况的感应情况，让乘客感受到自动驾驶车辆的“眼中”路况是什么样的。

↑行驶中的MOGOBUSB2

整个行驶过程非常平稳，根据村内交通规定，行驶速度将控制在20KM/小时以内。按照相关规定，自动驾驶车辆需要配备一名安全员。红星新闻发现，在行驶过程中，安全员不会有任何操作，方向盘转动、车速都是由自动驾驶车辆自动控制。在发现远处有一辆车辆进入“范围”，自动驾驶车辆感知到后会迅速作出反应。

↑自动驾驶过程中，安全员双手不会碰方向盘

大运赛事期间，蘑菇车联提供全球首款搭载“车路云一体化”系统的自动驾驶前装量产巴士，两款车型均标配8颗固态激光雷达及多类型传感器，感知范围200米，可以做到360度无盲区，响应时间为0.1秒，比人类驾驶员反应快3倍，处于世界领先水平，能够安全高效地处理大运村车多、人多的复杂交通状况。

除了在路上行驶的自动驾驶车辆，另一款自动驾驶车辆也将为大运村服务。红星新闻记者看到，这款自动驾驶巴士MOGOBUSM1采用环抱式设计，乘客如同在家中客厅一样围坐在一起。车辆不再设有方向盘、油门和刹车，行驶过程完全不需要人来操作。它将作为高科技“展厅”，通过车辆正中间的桌子，由乘客来“发号施令”。

↑MOGOBUSM1内饰

↑可通过车辆正中间的桌子，由乘客来“发号施令”

这个像桌子的巨幅屏幕，既作为了人车交互的中枢，也是出行途中的“娱乐中心”，刷视频、玩游戏甚至可以“打麻将”，让出行再也不会枯燥无聊。该车型还可根据需求定制为多种智能空间，甚至能成为跑在路上的临时“医院”“书吧”“咖啡馆”“餐厅”“酒吧”和“KTV”。

未来

自动驾驶车辆将继续在成都提供服务

等到开村后，每台自动驾驶车辆预计可同时搭载10人左右，预计服务上万人次。届时，将通过预约的方式，让村内人员实际感受自动驾驶体验。

↑工作中的高一凡（左）

“驻村”一个月，高一凡也有自己的感受，“首先是觉得大运村很漂亮，绿化做得特别好。像是我去吃饭的食堂旁有一条小河，河里还看得到荷花。”高一凡笑着说，“我来大运村的这个月，也是见证了大运村核心建设收尾的一个月。刚来时，周围一些设施还在建设阶段，现在也完备了。给我的感觉，就不只是蘑菇车联准备好了，大运村也准备好了，整个成都都准备好了。”

成都第31届世界大学生夏季运动会运动员村摄影记者刘海韵

在大运会结束之后，成都还可以看到这样的自动驾驶车辆吗？现场工作人员告诉记者，早在2022年7月，四川天府新区与蘑菇车联签订战略合作，在自动驾驶、AI云等领域展开合作，建设智能网联综合应用示范项目，构建智能网联汽车产业生态高地。同时，蘑菇车联还在与成都龙泉驿区推进相关合作。

红星新闻记者颜雪

编辑包程立返回搜狐，查看更多

责任编辑：

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 我住大运村丨自动驾驶车辆工程师：“驻村”一个月，测试路况超400次