印度总理在访问美国期间，美国通用公司宣布与印度斯坦航空公司签署备忘录，双方将共同为印度空军生产F414发动机，实质上美国已经破天荒同意了向印度转让部分F414发动机的技术，这对于莫迪来说是一个难得的好消息，难道是拜登下了血本，竟然能把这么好的发动机技术向印度提供？

F414发动机的性能没的说，可以说最优秀的中推发动机了

F414发动机是美国的通用研发和生产的先进战斗机涡扇发动机。它被广泛应用于轻/中型战斗机，如美国海军的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机、印度的光辉战斗机、瑞典的鹰狮、韩国的KF-21战斗机等。

F414发动机具有高推力、高燃烧效率、出色的可靠性和适应性等优点。它的设计采用了先进的技术和材料，能够提供优异的性能，包括更高的速度、更大的升限和更强的携载能力。可以说F414发动机是目前世界上最先进的四代中推发动机，因为F414的最大推力为12吨，推重比超过了11，这个性能实际上可以算作重型发动机了，相当强悍。

印度购买F414发动机也是出于“国产”四点半和五代机发展的考量

印度对于F414发动机早就垂涎已久，此前就因为引进F414发动机美国谈判了很长一段时间，因为总体来说印度自研先进航发的能力为0，只能有求于美国，所以印度的自研LCAMK1战斗机采用了单台美制的F404发动机，而作为F404的深度改进型，F414将列装印度LCAMK2战斗机和新五代机AMCA战斗机，印度已经将美制发动机作为其四五代机的主要动力来源。现在中国也在积极研制新一代矢量涡扇中推发动机涡扇19，并且取得了巨大进展，这款发动机是专门对标美制F414发动机的，也是中国这么多年来在国产发动机技术上的一次“总体检验”，这款发动机据称技术指标和F414相差无几，最迟不会低于2025年量产，主要用于解放军的新一代歼35战斗机，也可用于枭龙战斗机，可以说列装了双台涡扇19的歼35将在机动性能上彻底超过F-35隐形战机。

据报道现在印度迫切要发展国产新四代半和五代战机，企图要与中巴空军相抗衡，看到中国研究的中推取得新进展就更不淡定了，因此走的是引进国外技术的老路子。

不过虽然美国同意了提供部分技术并且打算协助印度生产F414发动机，但是美国此前和印度就是否引进F414发动机一事一直在进行谈判，毕竟印度战斗机的项目这个时间就无法确定，谁知道到时候印度的战斗机项目能不能按时完成，订单能不能下，这毕竟对通用来说是一大笔订单。

但印度下定决心要求美方在印度建厂，美方也认可打算提供部分技术，但是在印度生产的F414发动机在成本上无疑是大大超出购买美国通过标准化生产线生产的F414原装产品的，即便是知道这一点，印度还是决定在国内建厂。传统的观点认为，印度可以通过获取F414发动机的技术和生产许可，这将有助于提升印度本土的航空工业水平，培养本土的技术专家和工程师团队，还会创造就业机会并促进相关产业的发展。

然而需要注意的是，美国人才不会给印度所有发动机的全部技术，最顶尖的发动机航发技术怎么能随便卖？这样他们还怎么搞技术垄断赚钱啊？撑死就是提供一些发动机零部件的低级技术，同时允许他们引进发动机组装生产线，这也是合同上的内容。但是发动机关键的零部件印度没有技术，而且也缺乏足够的技术实力研发自行建造，这样搞来搞去最后印度还得出巨资购买F414发动机的零部件，然后自行组装。实际上印度在航发上就被美国“卡了脖子”，在发动机上受制于人，就像过去的中国一样。当初中方在先进航发上受制于苏联/俄罗斯，花了几十年时间才从仿制走到自研先进发动机的路子上，彻底摆脱了对俄制航发的依赖。

而印度的科研技术水平和航空工业比中国差的更远，引进美制发动机后必然会长时间受制于人，只能不惜代价高成本引进美制发动机了。

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