为宣扬为日本的风景与文化，以及介绍赛车运动的相关技术，日本国家旅游局(JNTO)特别找来了在1991年成为第1届赢得利曼24小时耐力赛冠军的日本车厂马自达Mazda和在2018到2022年间，五连霸的TOYOTAGAZOORacing一同举办Japan.EndlessDiscovery展览。

ToyotaGazooRacing借此机会推出了丰田Prius24hLeMansCentennialGREdition概念车（丰田普锐斯PHEVGR特别版），该车是基于现款第5代PriusPHEV打造，换上了灵感源自GR010hybrid赛车的空气动力学套件(包含侧裙、鸭尾翼、大尾翼、后扰流等)、18寸轮圈(PilotSport4S/235/50R18)、碳纤维引擎盖，以及为了提升夜间照明的头灯组。

由于这次是静态展览，因此官方只展出，尚未透露该概念车的车体架构与动力总成是否有过改良，也没公布动力参数。究竟换上空气动力学套件后的Prius24hLeMansCentennialGREdition概念车性能如何呢？！今年9月的WEC第六站：富士6小时耐力赛事便会知晓。

一同参与这次展览的马自达则是展示了MX-30e-SkyactivR-EV，搭载马自达招牌的转子引擎技术，全新排气量830cc单转子汽油引擎可作为发电机来为17.8kWh电池供电，纯电续航里程为85公里。搭配50升油箱，创造了一个全球唯一独特系列的插电式混合动力车，总续航里程超过644公里，而二氧化碳排放仅为21g/km。

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